Zavrnjen zahtevek za revizijo postopka za izbiro izvajalca
KRŠKO Na Direkciji Republike Slovenije za infrastrukturo so 11. septembra lani objavili javno naročilo za ureditev območja križišča v Brestanici, na cesti Krško - Sevnica. Konec novembra so nato sporočili, da je bila najugodnejša ponudba zavrnjena zaradi neizpolnjevanja pogojev "iz pete alineje točke 3.1.3.3. Navodil za pripravo ponudbe)," po kateri v ponudbi navedeni vodja del naj ne bi izpolnjeval pogojev v razpisu.
Nato so 2. decembra razveljavili odločitev o oddanem javnem naročilu, postopek vrnili v ponovno odločanje in v ponovni analizi ugotovili, da vodja dela izpolnjuje zahtevane pogoje. "Izbrana ponudba po naročnikovi presoji izpolnjuje vse razpisane zahteve in pogoje, njena prednost v razmerju do preostalih ponudb pa je najnižja ponudbena cena," so 19. januarja zapisali na Direkciji Republike Slovenije za infrastrukturo.
Teden dni kasneje je v prvem postopku izbran izvajalec del vložil zahtevek za revizijo, ki so ga 15. februarja na Direkciji zavrnili. Dva dni pozneje je nato zahtevek za revizijo prejela Državna revizijska komisija in po 82 dneh odločila, da zahtevek za revizijo zavrne.
Sklep Državne revizijske komisije:
Na 28 straneh o zahtevku za revizijo
Državna revizijska komisija je v ponedeljek, 10. maja, na 28 straneh objavila sklep, v katerem so pojasnili zavrnitev zahtevka. "Vlagatelj ni uspel z zahtevkom za revizijo, zato je Državna revizijska komisija zavrnila njegovo zahtevo za povrnitev stroškov (tretji odstavek 70. člena ZPVPJN). S tem je odločitev Državne revizijske komisije iz 2. točke izreka tega sklepa utemeljena, zoper odločitev o zahtevku za revizijo ni dovoljen upravni spor," zaključijo v sklpeu..
Postavili bodo 37 metrov dolgo kamnito zložbo
Na območju nevarnega križišča bodo izgradili krožišče in obnovili vozišče v dolžini 354 metrov in izgradili površine za pešce. Ob tem bodo postavili oporno kamnito zložbo v dolžini 37 metrov ter uredili cestno razsvetljavo, odvodnjavanje, prometno opremo in signalizacijo ter priključke na parkirišče in k stanovanjskemu objektu.
Po tehničnem poročilu bo znotraj krožišča dvignjen notranji otok, med asfaltno vozno površino in začetkom notranjega otoka pa bodo položene granitne kocke (in ne asfalt z robnikom, kot je na krških mostovnih krožiščih).
(eP)
