Jek 2 prinaša tudi nove ceste, železniške tire, delavska naselja

Projekt nove jedrske elektrarne v Krškem (Jek 2) poleg same elektrarne, za katero je izbrana lokacija zahodno od obstoječe nuklearke, predvideva več drugih trajnih posegov v prostor. Med temi so novo elektroomrežno stikališče, nova povezovalna cesta z avtocesto, podaljšanje industrijskega železniškega tira ter prestavitev vodovoda in kanalizacije, piše STA.

Nova obvoznica in povezava z avtocesto za Jek 2

Pobuda za državni prostorski načrt za Jek 2 predvideva več posegov v prostor. Zaradi varnostnih omejitev bo treba prestaviti vodovod, kanalizacijo in plinovod, spremeniti pa tudi traso obvoznice Krško–Brežice, ki bi po novem potekala severneje, skozi poslovno cono Vrbina.

Načrtuje se nova cestna povezava od avtocestnega priključka Drnovo do območja Jeka 2, z mostom čez Savo. V času gradnje bi razbremenila promet, ob obratovanju pa služila tudi za evakuacijo. Predvidena je možnost dograditve industrijskega železniškega tira Vipap za prevoz materiala.

Premestiti bo treba daljnovode 400 kV in 110 kV, zgraditi nova stikališča ter tri delavska naselja (Žadovinek, Celuloza, Črnile) za skupaj do 3500–7000 delavcev. Po gradnji naj bi se območja sanirala nazaj v kmetijska zemljišča.

Mestna občina Krško pričakuje, da bo v postopku polnopraven sogovornik. Del javnosti opozarja na potrebo po dialogu, referendum o projektu pa je bil preklican.

Investicijska vrednost Jeka 2 je ocenjena na 9,6 milijarde evrov za 1000 MW oziroma 15,3 milijarde evrov za 1650 MW. Dodatni prostorski posegi so že vračunani. Sklep o pripravi DPN naj bi bil sprejet konec leta, sledila bo študija variant in okoljska presoja.